多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置介紹

1.多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置，簡稱為Z型電裝，是閥門實現(xiàn)開啟、關閉或調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動設備。Z型電裝適用于閘閥、截止閥、隔膜閥、柱塞閥、節(jié)流閥、水閘門等。可用于明桿閥，也可用于暗桿閥。 

本系列電裝具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)*、體積小、重量輕、使用維護方便等特點?？蓪﹂y門實行遠控、集控和自動控制。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等行業(yè)。

本產(chǎn)品的性能符合JB/T8528-1997《普通型閥門電動裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。隔爆型的性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備第2部分：隔爆型“d"》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門電動裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。

   我司電動執(zhí)行機構(gòu)生產(chǎn)基地揚州 電力設備、環(huán)保化工、熱電行業(yè)、石油化工、管道工程、水利工程、閥門、風門等行業(yè)均有使用。

2.其他同類產(chǎn)品分類

多回轉(zhuǎn)電動裝置按防護類型分：有戶外型和隔爆型；

按控制方式分：有常規(guī)型、整體型和整體調(diào)節(jié)型；

按連接型式分：有轉(zhuǎn)矩型、電站型和推力型。

3.工作環(huán)境和主要技術(shù)參數(shù)

3.1 電源：常規(guī)，三相380V（50Hz）

特殊，三相660V、415V（50Hz 、60Hz）；

      單相220V、110V（50Hz 、60Hz）

3.2 工作環(huán)境：

3.2.1 環(huán)境溫度：-20~+60℃ （特殊訂貨-40~+80℃）。

3.2.2 相對濕度：≤95%（25℃時）。

3.2.3防護類型：戶外型用于無易燃、易爆和無腐蝕性介質(zhì)的場所。隔爆型產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種，dⅠ適用于煤礦非采掘工作面；dⅡBT4用于工廠，適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級T1~T4組的爆炸性氣體混合物。（詳見GB3836.1）

3.2.4防護等級：IP55 （特殊訂貨IP65、IP67）。

3.3 工作制：短時10分鐘 （特殊訂貨30分鐘）。

4. 外形及連接尺寸

4.1 外形和外形尺寸見表3和圖1

表3

注1：L1為戶外型/隔爆型   L2為整體型/整體隔爆型

注2：F1為戶外型   F2為隔爆型   F3為整體型

     F4為整體隔爆型/整體調(diào)節(jié)隔爆型                                                圖1  外形圖

4.2與閥門連接的結(jié)構(gòu)示意圖及尺寸

4.2.1轉(zhuǎn)矩型的連接尺寸見圖2和表4。

4.2.2推力型的連接尺寸見圖3和表5。

圖2  轉(zhuǎn)矩型連接尺寸圖                 圖3  推力型連接尺寸圖

表4  轉(zhuǎn)矩型連接尺寸

表5  推力型連接尺寸

5. 結(jié)構(gòu)

Z型電動裝置由電動機、減速機構(gòu)、力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)、手—電動切換機構(gòu)、手輪及電氣部分組成。其傳動原理如圖4所示。

注意：隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并采用隔爆型接線盒和YBDF隔爆型閥門用電動機。安裝、調(diào)試和維護時，不可損傷隔爆面；不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關的箱蓋帶電操作，打開電氣箱蓋前必須先切斷電源；重裝時蓋嚴緊固以保證隔爆性能！

 圖4   傳動原理圖

5.1電動機：戶外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型閥門三相異步電動機。

5.2減速機構(gòu)：由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經(jīng)減速機構(gòu)傳遞給輸出軸。

5.3力矩控制機構(gòu)：結(jié)構(gòu)見圖5、圖6。當輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐，曲拐直接（或通過撞塊）帶動支架產(chǎn)生角位移。當輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時，則支架產(chǎn)生的位移量使微動開關動作，從而切斷電機電源，電動機停轉(zhuǎn)。以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達到保護電動閥門的目的。

圖5  戶外型力矩控制機構(gòu)

圖6  隔爆型力矩控制機構(gòu)

5.4行程控制機構(gòu)：

采用十進制計數(shù)器原理，又稱為計數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程控制機構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關的位置已調(diào)整好，當控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關動作，切斷電動機電源，電動機停轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

注1：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關動作。

 圖7  行程控制機構(gòu)

5.5開度指示機構(gòu)：結(jié)構(gòu)見圖8。輸入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動，經(jīng)減速后，指示盤隨閥門的開關過程同時轉(zhuǎn)動，以指示閥門的開關量，電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動，供遠傳開度指示用。移動轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機構(gòu)內(nèi)設一微動開關和凸輪，當電動裝置運轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動開關動作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動一圈動作一次或二次，可供閃光信號等使用。

圖8  開度指示機構(gòu)

5.6手—電動切換機構(gòu)：為半自動切換，手動時需扳動手柄切換，手動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱訒r則自動運行。其結(jié)構(gòu)見圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時，將手柄向手動方向推動，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開手柄，使用手輪進行操作。而需電動操作時，電動機將帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動，并與蝸輪嚙合，同時與手輪脫開，自動實現(xiàn)手動到電動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意：1.電動運行時切勿扳動切換手柄！

      2.切換時按箭頭方向推（或拉）動手柄，若推不到位時應邊轉(zhuǎn)動手輪邊推動手柄！

圖9   手—電動切換機構(gòu)

5.7整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

5.7.1整體型：控制系統(tǒng)與電動裝置集合于一體稱為整體型電動裝置，其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成，見圖10。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)進行調(diào)整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊為現(xiàn)場關閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒蓋為遠方控制，遠程為24VDC開關觸點控制（24VDC已內(nèi)供），打開蓋子為現(xiàn)場操作。

5.7.2整體調(diào)節(jié)型：在整體型基礎上引入調(diào)節(jié)系統(tǒng)即形成整體調(diào)節(jié)型電動裝置，其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成?？山邮蘸洼敵?~20mA標準信號。

 圖10  整體型/整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)